Pneu Metzeler Racetec Interact K3 120/70 ZR17 M/C 58W TL (DIANTEIRO)

Pneu Metzeler Racetec Interact K3 120/70 ZR17 M/C 58W TL - Perfeito para quem deseja aproveitar o máximo da estrada e da pista com a nova tecnologia Interact.

• O novo Racetec K3 é considerado por várias revistas especializadas de todo o mundo, o melhor pneu do segmento entre todas as marcas. Com a tecnologia patenteada Interact, possui Multi Zonas de Tensão;
• Graças as 3 zonas diferenciadas, ele entrega uma performance que se adapta a todas as situações de pista, assegurando excelente estabilidade na frenagem e precisão nas entradas de curva atingindo o limite do grip de maneira progressiva.

CARACTERÍSTICAS DO PNEU

Propriedade:

• Tensão variável dos fios metálicos da cintura 0°;
• Composto com tecnologia altamente eficiente;
• Novo conceito do desenho da banda de rodagem (patenteada).

Efeito:

• Comportamento modular do centro do pneu ao ombro;
• Aquecimento rápido e homogêneo;
• Estabilidade e linearidade em todos os momentos.

Na prática:

• Grande precisão nas curvas: antecipar a aceleração;
• Pilotagem rápida e precisa desde a primeira volta;
• Capacidade de manter a trajetória aprimorada.

INFORMAÇÕES TÉCNICAS

Steel Radial - Cintura estrutural inovadora, aplicada na carcaça como bandina metálica a 0°. Tecnologia patenteada pela Metzeler para ambos os pneus, dianteiro e traseiro. A caracteristica da cintura de aço oferece uma rigidez elevada em relação a cintura têxtil, isso permite uma grande redução no peso dos pneus. A cintura de aço diminui a deformação dinâmica do pneu sobre força centrífuga, isso resulta em uma excelente estabilidade em altas velocidades. Graças a maior uniformidade na distribuição do calor, a durabilidade aumenta e o desgaste fica regular.

Metzeler Advanced Winding - Sistema de embobinamento patenteado para otimizar a distância entre os fios de aço da bandina a 0° da cintura metálica. Dependendo da posição do perfil do pneu os fios de aço são aplicados com diferentes espaçamentos. Em ambos os pneus dianteiro e traseiro eles são mais espaçados na região central do perfil para oferecer maior elesticidade e amortecimento, mais próximos nas regiões envolvidas em ângulos médios de inclinação da motocicleta para aprimorar elasticidade em curvas de alta velocidade. Na região dos ombros, mas apenas para o pneu traseiro, os fios são aplicados bem próximos para uma resposta neutra e controle até o máximo da aderência.

Contour Modelling Technology - Avançada tecnologia de desenho do contorno do pneu focada na alta performance do estilo de pilotogem das motos esportivas. Combinação entre o perfil do pneu dianteiro e traseiro é aprimeorada com a combinação de diferentes ângulos que são responsáveis por oferecer performance em cada fase de inclinação da moto. O contorno final do pneu resulta em um comportamento que casa com o estilo de pilotagem das motos mais modernas: previsibilidade, estabilidade em curva e feedback no limite do limite da aderência.

Interact: Multi-Zone-Tension - Tensão modular dos fios de aço: A performance do composto depende da rigidez da estrutura. Performance exatamente aonde necessário para máxima adaptabilidade à diferentes estilos de pilotagem.